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“车市上,品牌齐全且数量充足,就差有人下手买了。”一位店主说,限制进京证办证次数的新政策,就像刮过一阵强风,刮得市场好像得了重感冒。以往买二手车最多的新司机以及办理外地牌照等待摇号过渡的老车主都收手了。“我来看二手车,是因为从朋友那‘借’了个京牌用一段时间,等我摇来了号,再把这车卖了。”一位正在看车的主顾说,现在买二手车,挑选的余地大,而且价格也低,花个十几万就能买辆挺新的奥迪,开上两三年就值了。

欧振兴表示,从上市申请的趋势显示,很多潜在上市发行人包括中小市值企业,都极力争取于今年年底前,或明年初前能够完成上市,因此需要最迟于9月递交此类上市申请。他期待第四季度,将有更多贸易磋商、英国脱欧以及内地或推出更多经济刺激措施之类消息利好出台,使香港新股市场更加活跃。

据悉,法国巴黎银行因光汇宝石油轮有限公司向其借款4000多万美元未能按期偿还,向海口海事法院提出诉前海事保全请求,申请扣押光汇宝石油轮有限公司名下作为该笔借款抵押担保的“光汇宝石”轮,并提供了相应担保。接到申请后,海口海事法院立即着手核查船舶基本资料,请求海事、出入境边防检查等部门通过信息化手段追踪该油轮的航行动态,确保该油轮一经进入海口海事法院辖区港口即予以通知。

然而,在这一过程中,社会上出现了一些“恐美”言论,认为中国不应与美国对抗,反而应尽可能满足美方要求,换取美方的“豁免”。这样的言论虽然只是小众范围的,成不了大气候,但却反映出了一些人极度不自信、对中美经贸摩擦的严重错误认知。这些人不妨想一想:中国如果委曲求全、妥协退让的话,就真能换来美国的“豁免”吗?答案当然是否定的。

美国政府通过加征关税、高筑贸易壁垒等手段在世界范围内挑起贸易摩擦,以贴“卖国标签”、威胁加税等方式要求美资跨国公司回流美国,将严重破坏甚至割裂全球价值链,冲击全球范围内正常的产品贸易和资源配置,并通过各国经贸的相互关联,产生广泛的负面溢出效应,降低全球经济的运行效率。比如,汽车、电子、飞机等行业都依靠复杂而庞大的产业链支撑,日本、欧盟、韩国等供应链上的经济体都将受到贸易收缩的负面影响,并产生一连串的链式反应,即使美国国内的供应商也会在劫难逃。根据中国商务部测算,美国对华第一批340亿美元征税产品清单中,约有200多亿美元产品(占比约59%)是美、欧、日、韩等在华企业生产的。包括美国企业在内,全球产业链上的各国企业都将为美国政府的关税措施付出代价。

签房屋租赁合同应留心让赵先生生气的是,屋子里的一把椅子、水卡、门禁卡和一个小区专用的上网猫都不见了。此外,还欠下600多元物业费。赵先生说,他并不是看重财物,但是做人不能不讲诚信,出事后不能“躲着”,“水卡、门禁卡丢了,这套房子现在只能空锁着,我怎么再往出租?”

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